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Diésel | Innovación
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Desde la producción del primer camión a diésel en 1924, y el primer automóvil a diésel en 1936, Bosch ha sido uno de los principales proveedores de tecnología diésel del mundo. El sistema de tratamiento y dosificación de gas de escape, Denoxtronic, se utiliza en un gran número de vehículos a diésel como nunca antes. Por consiguiente, dado que su importancia va en aumento, también aumenta su potencial para el taller. El sistema funciona al inyectarse una solución de urea acuosa conocida como fluido de escape a diésel (DEF/AdBlue) en el flujo del escape y, en combinación con el convertidor catalítico SCR, convierte los óxidos de nitrógeno dañinos (NOx) en agua y nitrógeno.

Conocimientos y demanda en aumento de Bosch

Las versiones más comunes de los sistemas Denoxtronic en Norteamérica son la 3.1 y la 2.2. La 3.1 ha estado disponible para autos y vehículos comerciales ligeros desde 2008 y la 2.2 para vehículos comerciales pesados desde 2009. En la actualidad, los sistemas Bosch Denoxtronic ya vienen incorporados en vehículos de todo el mundo. Un número cada vez mayor de fabricantes de vehículos utilizan el sistema Bosch con el fin de garantizar que los vehículos a diésel cumplan con los límites en cuanto a emisiones. Muchos vehículos que tienen el sistema Denoxtronic tienen un alto millaje. Es por ello que la demanda de servicios y las labores de mantenimiento económicas van en aumento.